Ангар – это большое-пролетное одноэтажное-здание, используемое для обслуживания самолетов. В качестве несущего -компонента крыши обычно используется стальная конструкция или система пространственных конструкций, при этом форма конструкции варьируется в зависимости от потребностей в техническом обслуживании и масштаба.
Ангар № . 1 аэропорта Сямынь Тайку Сянъань имеет длину 525,1 метра и ширину 73,85 метра, а вес стальной фермы крыши составляет 11 393 тонны. Максимальный одинарный пролет фермы входа в ангар достигает 269,5 метров. Ангар China Southern Airlines в международном аэропорту Дасин в Пекине имеет пролет 405 метров и способен одновременно вместить 12 самолетов для обслуживания, а площадь зала составляет около 39 000 квадратных метров. Ангар базы поддержки авиации общего назначения аэропорта Дуньхуан имеет максимальный пролет стальной фермы 105,8 метра, при этом используется около 830 тонн стали; Ангар MRO имеет длину 182 метра и глубину 99 метров. Строящийся в настоящее время базовый ангар China Southern Airlines в Урумчи (расположен в международном аэропорту Тяньшань) имеет запланированную площадь застройки 65 991,08 квадратных метров. Этот ангар является крупнейшим ангаром гражданской авиации на северо-западе Китая, его длина составляет 90 и 130 метров. Он может одновременно принимать один широкофюзеляжный-самолёт и пять узкофюзеляжных-самолетов. После ввода в эксплуатацию он будет интегрирован с существующим пяти-ангаром технического обслуживания в старом терминале China Southern Airlines в Урумчи. В его запланированные функции входит техническое обслуживание самолетов для международного рынка.
Для удовлетворения разнообразных потребностей в техническом обслуживании ангар обычно включает в себя подвесные доки (например, носовой док, фюзеляжный док и хвостовой док) и наземные доки.
